Mit der einzigen Fünf-Sterne-Wertung, die bislang bei Euro-NCAP vergeben wurde, dokumentiert der Renault Laguna seine derzeitige Ausnahmestellung in der Mittelklasse. Vor allem der Blick auf die Belastungsverteilung der Test-Dummies zeigt, warum der Franzose zumindest in diesem Crashtest derzeit Klassenprimus ist.

So liegen die Belastungswerte im Frontcrash auf niedrigem Niveau und weitgehend im wahrsten Sinne des Wortes im grünen Bereich. Im Falle des Unfalls können sich die Laguna-Fahrer auf die sorgfältige Konstruktion und Abstimmung von mechanischen und elektrischen Komponenten verlassen. Die sehr steife Karosseriestruktur verhindert eine nennenswerte Verschiebung von Pedalen und Lenkrad; die perfekt zündenden Airbags besorgen den Rest. Immerhin 15 von 18 möglichen Punkten kassiert der Renault.

Den Seitencrash meistert der Franzose mit links und überzeugt hier mit der Maximalpunktzahl von 18.

Nur beim Unfall mit Fußgängern mutiert der Musterschüler zum Rabauken – mehr als durchschnittliche zwei von maximal fünf Sternen sind nicht drin.

Auch wenn die Unterschiede nicht gravierend sind: Der Renault Laguna ist, zumindest nach den Ergebnissen des Euro-NCAP, derzeit das sicherste Auto der Mittelklasse und überzeugt mit durchweg sehr niedrigen Belastungen für alle Insassen.