Fast als Musterknabe erwies sich der französische Löwe. Seine steife Karosserie schützt wirksam vor beiden Crashvarianten. Im Falle des Frontalaufpralls profitiert vor allem der Beifahrer mit sehr niedrigen Belastungswerten von stabiler Blechstruktur und wirkungsvoll arbeitenden Rückhaltesystemen – fast alle Belastungen liegen im wahrsten Sinne des Wortes im grünen Bereich. Der Fahrer hat naturgemäß auch im sicheren 307 schlechtere Karten und wird im Beinbereich vom Armaturenbrett mäßig gefährdet.

Auch beim Seitencrash bilden stabile Fahrgastzelle und gekonnte Abstimmung der Airbags eine sehr sichere Kombination. Wie beim Alfa 147 vergaben die Tester die maximalen 18 Punkte.

Lediglich Fußgänger sind im Fall des Falles unterdurchschnittlich geschützt. Mit zwei von vier möglichen Sternen kann der Peugeot 307 in diesem Punkt nicht an das ansonsten recht gute Sicherheitsniveau anschließen.