Eigentlich hat der flotte Italiener keinerlei nennenswerte Schwächen. Beim Frontaufprall schützten ausreichend stabile Strukturen die Insassen, die Fahrertür ließ sich leicht öffnen. Der Kopf des Beifahrers touchierte allerdings das Armaturenbrett. Da wäre ein Airbag besser gewesen! Die Belastung des Brustkorbs durch den Sicherheitsgurt ist etwas hoch, aber dem will Fiat ab März 2000 abhelfen. Auch einen serienmäßigen Beifahrerairbag soll es bald geben. Vielleicht sollte man sich bei dieser Gelegenheit in Turin dazu durchringen, den Mittelgurt hinten endlich als Dreipunkt-Gurt zu gestalten.

Beim Seitencrash wurden die Ergebnisse zwar durch Dummy-Spezifika etwas beschönigt, aber trotzdem zeigte der Punto hier vor allem in Relation zur Fahrzeuggröße eine beeindruckende Leistung, die auf eine durchdachte Karosseriestruktur zurückzuführen ist.

Der Dummy „18-Monate altes Kind“ überstand Front- und Seitencrash gut. Der „Dreijährige"-Dummy“ war beim Seitencrash zu starken Kopfbewegungen ausgesetzt.

Die Fußgängerfreundlichkeit allerdings lässt vor allem im Beinbereich zu wünschen übrig. Punkten kann der Punto hier vor allem beim „Kopfschutz“.

Fazit: Top-Wertung für den neuen Punto mit insgesamt 26 Punkten (Front 11, Seite 16).*