Die Kompaktklasse ist besonders wichtig, weil die Fahrzeuge des so genannten C-Segmentes einen Anteil von rund einem Drittel am Gesamtmarkt haben und mit ihnen, anders als mit vielen Kleinwagen, auch häufig hohe Jahresfahrleistungen absolviert werden. Zu den bislang vorhandenen Modellen gesellen sich nun vier weitere Autos hinzu, die noch nicht lange auf dem Markt sind. Größer, komfortabler und stärker wird die Golfklasse mit jedem Modellwechsel – aber auch sicherer?

Zumindest lohnt sich ein genauer Blick auf unsere Testkandidaten, denn so sehr sich die Autos inzwischen in Fahrverhalten und Ausstattung angeglichen haben, so gravierend sind die Unterschiede im Crashverhalten. Dem durchweg sehr stabilen Peugeot 307 steht der im Frontalcrash äußerst labile Alfa 147 gegenüber.