Wie von BMW gewohnt, schneidet der aktuelle Dreier mit 25 Punkten insgesamt solide ab. So bleibt die Fahrgastzelle praktisch unverformt erhalten – ein Beweis für die sorgfältige Konstruktion des Vorderwagens, der den versetzten Stoß vollständig abfängt.

Die Probleme liegen im Detail: Ein Blick auf unsere grafische Auflösung der Insassenbelastung zeigt trotz der mechanisch stabilen Konstruktion viel Rot – Hinweis auf zu hohe Belastungen von Armen und Beinen. Außerdem belastet der Frontcrash den Oberkörper sehr stark. Nur zehn von 16 möglichen Punkten erreicht der Bayer insgesamt.

Etwas besser, aber dennoch ohne Glanz schnitt der Dreier beim Seitencrash ab. Insgesamt 15 Punkte (von 18 möglichen) resultierten aus einer unvollständigen Öffnung der bei diesem Crash betroffenen Airbags, die zu einer etwas erhöhten Körperbelastung führte.

Sehr rabiat geht der Dreier mit Fußgängern um. Positiv vermerken die Tester lediglich eine befriedigende Nachgiebigkeit der Motorhaube. Ansonsten fügt die harte Front des BMWs Fußgängern schwere Verletzungen zu. So erreicht der Deutsche in dieser Disziplin nur einen von vier möglichen Sternen.

Im Endergebnis erreicht der Dreier ganz knapp vier Sterne, liegt aber mit 25 Gesamtpunkten deutlich hinter dem Renault Laguna, der auf 33 Zähler kommt.